韓国人「日本車より高い現代車？ 客がみんな離れる…」韓国車は関税負担に値上げをするのか
韓国人「日本車より高い現代車？ 客がみんな離れる…」韓国車は関税負担に値上げをするのか

韓国人「日本車より高い現代車？ 客がみんな離れる…」韓国車は関税負担に値上げをするのか

スポンサーリンク ※海外の反応、韓国の反応です。 こちらでは最近の韓国のニュース記事を翻訳しています。 アメリカで日本車は関税が15%に下がったけど、現代車の関税は25%。現代は値上げはしないで、新車発売で勝負するっていう考えです。 「日本車より高い現代車？ 客がみんな離れる」…関税負担で値上げするのかと聞かれると ホセ・ムニョス現代自動車社長、ニューヨーク懇談会で 価格改定は新車発売サイクルに合わせて実施 関税で状況は厳しいと認めつつも 「難しいからと諦めればビジネスを失う」 対米投資拡大で国内空洞化懸念には 「米国では韓国にない車種で現地化」 アメリカ市場で関税が下がった日本車と価格逆転が現実となる中、現代自動車は「関税による値上げはしない」と線を引いた。 毎年の新車発売を機に価格を改定するサイクルに合わせ、需要創出で対応する方針だ。 ホセ・ムニョス現代自動車社長は18日（現地時間）、ニューヨークで開かれたインベスターデーの記者懇談会で「この状況で価格を上げれば市場でタイミングを逃し、顧客は現代車を買わなくなる」と述べた。 米国と関税交渉を先に妥結した日本は、16日から関税率が従来の25％から15％に引き下げられた。 一方、米国との交渉が難航している韓国は依然25％が適用されている。 ムニョス社長は「単に関税のせいで価格を上げることはできない。こういう状況では賢明に判断すべきだ」と強調した。 その上で「価格は需要と供給に関わるため、そのバランスを最適化することが重要だ。毎年夏ごろに新モデルを投入し、新機能を搭載して価格を上げるサイクルがあるが、新商品を出した後であれば価格を上げることはできる」と語った。 （※記事全文は下記のURL[韓国語]をご覧ください） [翻訳元]https://naver.me/xHmXD6LB スポンサーリンク

韓国の反応（コメント）

  1. 1.どこかの韓国人 2025.09.21. 09:55 うまく交渉できたと自画自賛してたくせに、これは何だよ？www 👍133👎19
  2. 2.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:22 労組に払う金を節約するだけでも競争力は出るだろう。 👍72👎7
  3. 4.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:35 ヒュンダイ車は高すぎる。貴族労組の賃金を削れ。 👍35👎4
  4. 5.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:27 伝説的な品質の日本車が韓国車より安い…ゲームオーバーだな。 売れずに不良在庫があふれそうだ。すぐ在庫一掃セールするだろう。 👍36👎7
  5. 6.どこかの韓国人 2025.09.21. 11:07 買わなきゃいい。あの高い価格設定は労組の懐に入るんだから。 売れなければ勝手に元に戻って整理される。 👍3👎0
  6. 7.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:42 ヒュンダイが苦しくなって労組がみんな無職になればいい。 👍3👎0
  7. 8.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:37 クランディのアメリカでの赤字を国内価格の値上げで埋めることに。自分の職と政治生命を賭けてもいい。 👍3👎0
  8. 9.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:28 ヒュンダイは絶え間ないデモで社員の給料は高騰、当然車の価格も高騰。 その間に性能もデザインも良い日本車・ドイツ車があふれている。 👍3👎1
  9. 10.どこかの韓国人 2025.09.21. 18:56 ヒュンダイは下請けを食い物にして、自分たちだけで金の宴会をしているのに、国税で関税を減免してやる必要がある？ 理解できない～～ 👍2👎0
  10. 11.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:40 労組の賃金を削ろう。 👍2👎0
  11. 12.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:25 ずっと引きずられていたら、長期的にはもっと大きなものを失う。 👍2👎0
  12. 13.どこかの韓国人 2025.09.21. 20:59 国が支援したら税金で労組だけが得する。 👍1👎0
  13. 14.どこかの韓国人 2025.09.21. 18:49 ゆっくりアメリカから撤退すればいい…アメリカは3億人、世界は80億人だ… 👍1👎0
  14. 15.どこかの韓国人 2025.09.21. 17:52 アメリカにばらまいてたら企業も死ぬどころか、外貨準備が先に枯渇するだろう。 日本は債権も外貨準備も我が国の数倍だから、真似したら大変なことになる。 👍1👎0
  15. 16.どこかの韓国人 2025.09.21. 14:20 これまで高く売ってきたんだから、少し利益を減らして普通に売れ。 関税下げて利益を得ても、どうせ労組がもっと要求するんだろ。 👍1👎0
  16. 17.どこかの韓国人 2025.09.21. 14:16 この機会に日本車を超えてみよう。 👍1👎0
  17. 18.どこかの韓国人 2025.09.21. 14:10 政府が情けない。企業人たちは苦労ばかりだ。 投票人口を意識して労働者ばかり優遇し、企業人を苦境に追い込む政府の情けない態度にため息しか出ない。 👍1👎0
  18. 19.どこかの韓国人 2025.09.21. 13:04 いつの間にかヒュンダイ車が高級車になってしまった。 もう安物じゃなく、日本車より高い高級車になったんだから、あとは消費者の選択だけだ。 👍1👎0
  19. 20.どこかの韓国人 2025.09.21. 11:37 最善を尽くしてもダメなら他の方法を探せ。これ以上泣き言を言うな。 アメリカだけにしがみつかず、どうしてもアメリカがいいならいっそ丸ごとアメリカに行け。 👍1👎0
  20. 21.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:39 こういう時は労組も譲歩して共生すべきなのに、労組は欲だけでいっぱいだ…。 👍1👎0
  21. 22.どこかの韓国人 2025.09.21. 10:33 嘘つき民主党、15％だって言ってたじゃないか。 👍1👎0
  22. 23.どこかの韓国人 2025.09.21. 09:51 ヒュンダイ、ファイト。中国でも同じだった。 アメリカは復習しているようなもの。偏食するな、こうやって問題が起きる。 👍1👎0
  23. 24.どこかの韓国人 2025.09.21. 23:01 国内の車両価格が値上がりするな…上がった価格で強硬労組が金の宴をし、アメリカ関税の税金まで払うのか？ 韓国国民、つまり現代・起亜車を買う消費者がカモだ。 アメリカ現地より高い国内ヒュンダイ・起亜車…不買運動しよう～～～ 👍1👎1
  24. 25.どこかの韓国人 2025.09.21. 13:47 一目でわかるだろ。アメリカが一番嫌うのは左派だ。韓国人の90％が左派に投票してるじゃないか。 アメリカで商売やめろってことだ。なぜ左派の真似をして自分の首を絞めるんだ。ドルを稼げるのはアメリカしかないのに。 👍1👎1
  25. 26.どこかの韓国人 2025.09.21. 09:59 だからといって奴隷契約はできない。それをやったら滅びる。 👍1👎1
  26. 27.どこかの韓国人 2025.09.22. 00:17 タイトルレベルみろよ。 関税払って政府が現代を支援する方が得だというのに、アメリカに屈辱署名しろと言ってるようなもんだ。
  27. 28.どこかの韓国人 2025.09.21. 21:43 アメリカ生産車に集中して安く売ればいい。
  28. 29.どこかの韓国人 2025.09.21. 21:40 アメリカには売らなきゃいけないのか？
  29. 30.どこかの韓国人 2025.09.21. 20:46 安い部品で勝負しよう、アメリカのトランプ共和国め。
  30. 31.どこかの韓国人 2025.09.21. 20:31 この状況でストライキする貴族労組。
  31. 32.どこかの韓国人 2025.09.21. 19:36 アメリカ工場を拡張して、国内工場を閉じれば解決だ!!!!
  32. 33.どこかの韓国人 2025.09.21. 19:26 日本車より高ければアメリカで売れないぞ。すでに負けてるのに ㅡㅡ
  33. 34.どこかの韓国人 2025.09.21. 19:16 なぜヒュンダイのせいでアメリカに3500億ドルを上納しなきゃならないんだ？
  34. 35.どこかの韓国人 2025.09.21. 18:55 うちのイ・ジェミョン大統領が「黄色封筒法」も押し通したんだから、これは現代・起亜にとって好材料だよな?? （※黄色封筒法とは、ストライキなどを起こした労働者に巨額の損害賠償請求が及ばないよう制限する法改正案。正式には 「労働組合法・労働関係調整法改正案」）
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