大きな穴のむこう側
こんばんは「晴頭」です。やっぱり異常気象ですよね～。もう10日間も雪掻きをしていません (^^;)最高気温がプラスになる日が続き、まるで４月の様な風景になっています。“ 秘密基地 ” の駐車スペースもコンクリートが広範囲に乾くまでになりました。天気が良く石狩湾の対岸が見えそうなので “ 祝津展望台 ” に行ってみると・・・「 いやあ～、雪少なッ！ 」インバウンド客でいっぱいです！「 冬の北海道 」 って前から人気ですが、段々と訪れる場所が増えている様ですね。SNSで見た所に行きたい！って・・・ひたすらソレ。こんな感じですよ。そんなですから “ 小樽 ” でもオーバーツーリズムが問題になりつつあります。今日から「 春節 」・・・「わ・れ」ナンバーの車が恐いんですよー。さて、「 66才児スパイクタイヤ作ってます 」って言っても、何のこっちゃ？ですよね～ (^_^;)ゝ冬の “ 北の大地 ” をバイクで走ろうとすると、私にとっては「スパイクタイヤ」は必須です。〒屋さんはスノータイヤで走ってますけどねー (ﾟoﾟ;現在４輪ではほぼ々々スパイクタイヤの使用は違反です（ ほぼほぼの内容は割愛 ）。２輪は 125cc まではOKなのが現行の法律でして、働くバイクへの優遇措置？なのかって感じます。大手を振ってスパイクタイヤを履けるのですが・・・皆さんご存じ無いから「スパイク履いてんじゃねぇーよ」って言われてそう (^_^;)んじゃ、スパイクタイヤって売ってるの？って話ですが、～125ccが使用しそうなタイヤサイズの何種類かは購入が出来ます。ただし、私の様なヘタッピーが乗るにはピンの数が足りずスリップ・転倒のリスクが高くなります (^0^;)って事で、スパイクピンの数を増やす → スパイクタイヤを作る となるわけです。元々は80本しかピンが打たれていないタイヤに手作業でピンを増やしていきます。手元には、いつの間にか ３種類 800本 ほどの備蓄が有りました。右はフランジ径（ ベースの傘部 ）が大きくて無理そうなので、左側の小さいピンと真ん中ネジ込み式のピンでいきます。ピン中央部の黒い部分が超硬素材でタングステン製と謳っています。ネジ式もタングステンって言ってますけど・・・絶対違うな MADE in Ｃ （笑）現在使用中のタイヤにコレを使いましたが、減る、減る！ピンが打てそうなブロックに Φ2.4mm の穴を掘り隣で光っているのがピンのフランジ部・・・この穴の中に押し込みますが、普通に押し込んでも入る訳きゃあないので・・・こんな工具を自作し、先端にピンを嵌めて力技で入れてみましょ。ぐり、ぐり、ぐり～～～～。しばらくグルグリの後、お工具を抜くと・・・ピン打ち完成・・・出っ張り方が違ったり、若干斜めっているのは、ご愛敬 (^_^;)ひたすらコレを繰り返し・・・両サイドはそれほど減らないので、ねじ込み式を打ち込みました。完成～！ って、丸２日間を費やし、ご褒美は筋肉痛ー。合計360本のピン数になりました。懸念は、走ってみて抜けないか？・・・全然自信はありません（笑）。バイク用のタイヤチェーンって物もあります。10年程前に入手した未使用品・・・関東でも１シーズンに１、２回は雪が降るではないですか。通勤で乗っていた時に、行きはヨイヨイ・帰りはガビ～ン！なんて事もあろうかと準備したものです。幸いな事に使わずに済みました。後ろだけチェーンを巻いたとしても、フロントタイヤがズルッと行ってガシャーンでしたね (^^;)あ、何で作ったかと言うと・・・現行のリアタイヤのピンが減ってちょっと厳しいなあと感じたのでリアだけ新規製作です。おや？外は白いものが薄らと積もりましたねえ。明日、明後日と積雪予報です。「 冬が終わってみれば、結局平年並みの積雪でした 」って帳尻会わせはご勘弁でっせ (>_<) タグ：- JA07 メンテ
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