Замена термостата и патрубков системы охлаждения

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет всем!Продолжаю повесть о замене термостата. В прошлой записи рассказал про купленные для этого детали. А сейчас сам процесс.Для начала слил весь антифриз со сливной пробки радиатора. После снятия короткого патрубка на помпу, вытекло еще около 1 литра. Посадочные места под патрубки на корпусе термостата оказались в нормальном состоянии. Паранитовые прокладки прикипели к фланцам. Хорошо, что корпусы ставлю новые и отчищать это не пришлось.

При осмотре снятого термостата стала понятна причина долгого прогревания автомобиля. Резиновая прокладка термостата разрушилась. Возможно этому поспособствовала очистка системы охлаждения двухкомпонентным лавром.

Единственное место на двигателе, которое пришлось отчистить от старой прокладки. Но и этого хватило, чтобы устать :)

Перед установкой корпуса термостата PATRON P290079 сравнил его со снятым. Есть отличие в углах поворота тонких трубок на дроссельную заслонку. У нового они больше торчат в сторону и поэтому трубки на дроссель оделись с натягом.

Верхний патрубок печки салона у меня уже заменен на силиконовый, т.к. ставил предпусковой подогреватель 220В Лунфей этим летом. При снятии нижнего подающего патрубка печки заметил отложения на его внутренних стенках, а также изменение геометрии самой трубки.

На выходах трубок печки из моторного щита видны отложения. Верхнюю трубку я чистил ранее, а на нижней виден белый налет.

После зачистки стал виден алюминий.

Нижний патрубок печки также заменил на силиконовый внутренним диаметром 16 мм. Он очень мягкий и при правильном подборе длины четко повторяет геометрию родного патрубка. Для его фиксации нужны пружинные хомуты другого размера, чем стояли. Я взял NORMA 01128024025. Размер у них 25 мм. Измерял по таблице производителя, натянув шланг на штуцер.

Как и писал ранее, при установке термостата в корпус, он норовит выскочить выступом из паза и встать между двумя частями корпуса при стягивании. От этого может сломаться ухо крышки. Я фиксировал термостат двумя лезвиями от ножей при наживлении болтов крышки RAON CYA-221.

Оригинальные прокладки встали отлично. Все герметично.Верхний патрубок радиатора Patron PH2229 и патрубок на печку PARTS MALL PXNMA088 встали хорошо. А вот нижний патрубок радиатора LONGHO 9640157 сел на крышку термостата без натяга. Резина этого патрубка более жесткая и спустя несколько дней из под этого патрубка появилась течь. Пока поставил червячный хомут, но в последствии заменю этот патрубок на CAR-DEX CHH131 вместе с новыми хомутами 253313D041.

На этом у меня все, на сегодня.Всем спасибо!

Запчасти и шины

Hyundai Matrix 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками