わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在
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わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在

わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在

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拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 2025年10月に開催された「ハイウェイテクノフェア2025」において、NEXCO中日本が「防災用EVバイク」として公開したクローラー付きEVバイク（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 高速道路走行OKの150ccバイク「ADV150」。車体サイズは原付二種とほぼ同等ながらエンジン排気量が大きいため、高速道路や自動車専用道路も制限なく走ることが可能（画像：ホンダ） 自動車専用道の標識。原付の通行は禁止されている（画像：写真AC）。

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