インプレッサ WRXのcold12・GC8・インプレッサWRX・コンデンサ－洗浄・缶スプレー塗装に関するカスタム事例

2021年06月20日 21時49分

ジムカーナが好き、でもテクニックは無いおやじです。(気持ちだけは20代)

過去の冷媒漏れによるコンデンサ－の汚れ。先週高速に上がった途端、エアコンの効きが急に良くなったのでコンデンサ－の冷却不足と判断。コンデンサ－の洗浄を決定。

右下部分が油べっとりだったので、マジックリンと歯ブラシで洗浄。 アルカリ性の洗剤はアルミを腐食させるので、十分にすすいだつもりです。写真では良くわかりませんが、受風表面積がかなり増えたので、冷却性能は10％程上がったと思います。

エアコン試運転後の外気温。あまり正確ではありません。運転前は29度ありましたが、雨雲が近づいたため急に涼しくなりました。

エンジンをかける前の冷媒圧(cold12)。約5kg/cm2 です。

エアコン稼働中の圧力。低圧 1.8～2.0kg/cm2高圧 6.2kg/cm2でした。気温が低いとは言えちょっと低すぎではと思います。

車内の吹き出し温度はサーモが働く寸前で9.1℃でした。しかし今日は外気、車内共に暑くなく、エンジンも暖気状態なので、参考値です。来週冷媒をチャージして猛暑に備える予定です。

この前塗装したリアフェンダー。新しく塗ったところは水玉になっています。オリジナル塗装の部分は親水性塗みたいになっています。

左後部ドア前側の塗装😵💧失敗発覚。再々塗装決定。塗る度に下手になっている気がします。写真はとっていませんが、ついでにリアの車高を8mm上げました。