キャリイトラックのDIY・デフオイル漏れ・プロペラシャフト・コンパニオンフランジ・デフミットシール交換に関するカスタム事例

2024年10月06日 13時56分

参考にさせて頂きます _φ(･_･(なるべくフィードバックもします（笑）) みんカラでも、Akio_aで投稿もしていますので そちらの方が詳しく書いています

デフとプロペラシャフトの繋ぎ部分からオイルが漏れ飛び散った部分が汚れており、車検もあったのでオイルシール交換しました※実は前回の車検時もわかっていたが、汚れを拭き取ってそのまま通しました（笑）

スズキのディーラーで部品注文オイルシール 490円09283-28027デフ下部のガスケット 50円09168-12002 (12.1x16.2x3.7)デフ上部のガスケット 150円09168-20003(20x27x2)

上部のオイル注油口ドレンボルトを外す為のドレンプラグソケットをAmazonで購入 848円AP 3/8DR ドレンプラグソケット 10mm【アストロプロダクツ】

ドレンプラグソケットと9.5mmレンチ比較※レンチではずせるよ〜と言われて以前に、レンチを使って外そうと思いましたが、舐めそうなのでやめました

上部のドレンボルトを抜きますやっぱり「カッチリ」感があり舐める気がしません安心して緩める、締める出来ました※作業時写真撮り忘れたので作業後撮った（笑）

下部のドレンボルトを外しデフオイルを抜きます。抜いてる間にプロペラシャフトを繋いでる4本のボルトを外します

シャフトは変速ギアボックス側が抜け無いよう気をつけながら邪魔にならない様マフラー管の上に乗せておきます。(動かない様に紐等で括っておくとベスト)

※因みにもし抜いてしまうとオイルが漏れてくるらしい

センターロックナットを緩めるPブレーキもかけておくと楽フライホイールを固定する工具無いと苦労しますよ

プーラー外しでコンパニオンフランジを抜いていきます此方もプーラー外し無いと苦労しますよ

外したフランジが此方特に偏摩耗等はしてなかったブレーキクリーナーで清掃

▼外したオイルシール少し変形＆摩耗してました

右側:外したオイルシール左側:新品のオイルシール※形状が変わったみたいですね、新品は内側にグリスが塗ってある

新品のオイルシールを慎重に圧入します

フランジを元の合わせが合う様嵌めてハンマーでセンターロックナットが締められる位まで叩き入れ、ロックナットを締めるプロペラシャフトも元通りボルトを締め固定

右側:外したオイルドレンガスケット左側:新品のオイルドレンガスケット※新品ガスケットは横からみると台形の形をしていて、窄まっているほうを穴に向けていれる

Amazonで下記購入▼良匠 FIRSTINFO TOOLS 1Lブレーキフルード補給器4980円▼カストロールギアオイル TRANSMAX MANUAL 80W-90 1L1573円

※ブレーキフルード補給機を使ってギアオイルを注入しました本当は専用工具を注文したのだが間に合わなかった（笑）もちろんブレーキフルードも交換しましたが写真撮り忘れた

右側:外したオイルドレンガスケット左側:新品のオイルドレンガスケット

※古い方はプラスチックだったんだが昔はこれが純正？因みに新品は銅製だ

最後に各ボルトの増し締め兼チェックする為に軽くレンチを当て、その後ブレーキクリーナー吹いてウェスで拭いて終了