バイクで釣りしながらスマホで位置ゲーする時々バサーのオオクワ飼育記録（タイトルリニューアル）

2023年の欧州デビュー以来ずっと気になっていたCB750 HORNET。ようやく日本でも発売してくれて、速攻入手してから、休日のみとはいえ早1000kmを超えるほど乗ってしまいました。

というのも、乗ってて楽しい～んですよ(^o^)　期待通り！

低回転からしっかりとトルクが有り、アクセルをひねっただけグイと来る加速。それでいて回すとすんなり回転が上がり、高回転も魅力的なショートストロークのエンジン。軽い車体とあえて細めのリヤタイヤが、コーナーでの取り回しを更に軽くさせている感じです。

ホーネット1000も興味はあったけど、あえて750を選んだのは、自分の普段走るフィールドには750の方が合っていると思った結果の選択でしたが、正解でした！あまり広くない田舎のワインディングロードにバッチリはまり、実に走るのが楽しいんですよ！！

という訳で、そんな走っているシチュエーションをまたまた動画にしてみました(^^)

それにしても大型ツインは初めての経験なのですが、トルクの出方がリニアでガツっと凄いです。4気筒の、どちらかというとフワ〜っと上がっていく感じと違い、まさにガツっですね。なので、ワインディングを走っていても平らじゃなく上り勾配がキツかったりしたとき、もたつきなくグイグイ走ることができ、本当にストレスがないです。その辺りも楽しさの要因ですかね。

あと音。例えば直4はもちろん官能的な音ではあるのですが、時に急かされたり、疲れてきた時に高周波がちょっとーって事もないでもないですが、この270°パラツインのバルス感はなかなかの心地よさ。ギヤ上げて低回転でドコドコドコってのも楽しいもんです。

ところでこれだけ楽しんで走ってるのに、燃費がなんと！約28km/Lって感じなんですよ、今のところ。しかもレギュラーガソリン！

タンク容量が15Lなので、満タンで400kmくらい走れちゃうんですよね〜。いやこれもびっくり、でした。