カローラアクシオの作手サーキット・ブレーキリフレッシュ・エンジンオイル漏れ・NZE161・1NZ-FEに関するカスタム事例

2019年03月09日 17時46分

すみません カツ丼大盛りに大盛りご飯お願いします

シラツユです。今シーズン最後のアタック！ベスト更新出来ました！33.070が出ました。ちなみにコルト作手最速の上司に乗ってもらったら、32.397と作手NAアクシオ最速になりました。自分の運転ではまだまだ厳しいです(￣▽￣;)

先回の投稿に書きましたブレーキリフレッシュの作業をしてきました。

ローター ディクセル HSシュー ディクセル RSGパッド 制動屋 551+フルードはスピードハートです。

ディクセル Zタイプ要交換レベルまで減ってます。初期制動の強すぎでものすごく扱いにくかったです。

ローターもお疲れ気味です。

シューの方なんですが、開けてみたらまだぜんぜん新品でしたƪ(‾ε‾“)ʃ一応交換して予備で中古のものは持っておくことにしました。

キャリパーのガスケットやブーツはそこまで傷んではなかったです。ピストンに謎の焼き柄が出来てました...まー問題なかったのでそのまま洗浄して組み直してもらいました。

ドラムはこんな感じ。グリスアップもやってもらいました。

フロントはこんな感じ。エア抜きもやって完成です。

エンジンのオイル漏れ状況です。見にくいかもしれませんが、しずくができてる所もあります。上からオイルパンの所まで漏れてます。治すとエンジン脱着なので今は見なかったことにしています。