パッソのM700パッソ/ブーン・ライセンスランプ交換・ポジションランプ交換・ヘッドライトH4バルブ交換・ヴァレンティに関するカスタム事例

2020年09月18日 11時24分

マークXとセリカGT-fourとパッソ乗ってますNAGAIさん(仮)です😆❗ エスティマ、セリカ、パッソ、FD、マークXが大好物だったりします(´,,•ω•,,｀) よろしくお願いしまっす(๑´ڡ`๑)b

納車したばかりのパッソさん早速色々と進化しております😄

まずはライセンスランプ😀

交換は超絶簡単😆

ハイッ❗ネジ一箇所外すだけ👍

このT10のバルブを差し替えるだけ😊

今回はバックスさんで1000円以下のやつにしました😀

50ルーメンの6500ケルビンで拡散タイプだから厳しいディーラー車検も安心😁

極性フリーなのでホントブッ差すだけ😃

イイ感じにホワイトに照らしてくれてます😊

あとは夜になってどれくらい照射を拡散してくれているかの確認👍

次はヘッドライトバルブー😀

安く調達したヴァレンティのH4LEDバルブと、ポジションのT10を交換😃

とにかく整備性抜群だねパッソさん((´^ω^))

ボンネットあけてすぐ交換できるなんて（笑）

んでH4とT10のバルブ交換したらこんな感じ😄

ポジションはライセンスランプと同じく6500ケルビン😊

で、H4のHi/Loは6700ケルビン😁

何かイイ感じに青いけど厳しいディーラー車検大丈夫かなぁ（笑）

パッソさんは全て保安基準適合品使って、そのままディーラーで車検受けさせたいんだけどなー😆ま、ダメなら純正バルブにその場でササッと交換すればいいだけなんだけど🤣

まだまだ変化させていくので楽しみ過ぎます😆❗

とはぃぇ、外装はフルノーマルのままにするので、よく見たら何か違和感がある程度のイジりが基本です👍