日産「単独では生き残れない」→ホンダにすり寄り再接近ｗｗｗｗｗ
（出典：メルクマール） 1: 2026/02/12(木) 06:34:42.65 ID:U5uH7JMQ9日産自動車とホンダが経営統合に向けた協議の打ち切りを発表してから、13日で1年。ホンダの子会社となる案を拒んだ日産は、業績悪化に苦しみながらも自力再生の道を選んだ。大リストラを断行し、今またホンダとの再接近も探るが、激動の自動車業界で生き残っていけるのか。
米国で共同生産、開発も 改革の主導権を握ろうとしたホンダと、自主性の確保にこだわった日産。互いの溝が埋まらず、2024年12月の協議開始から50日ほどで歴史的統合は破談となった。
その両者は今、再び距離を縮めつつある。
「ホンダは特に協業候補の一つ」。破談後に辞任した内田誠前社長の後を継いだ日産のイバン・エスピノーサ社長はこう語る。
米国で稼働率の低い日産の工場を活用し、三菱自動車も含めた3社による車両の共同生産を検討している。ホンダとは米国で車両やパワートレイン（駆動装置）の共同開発も検討中だと一部で報じられた。
ホンダにも「自動車会社が単独でやっていける時代ではない」（三部敏宏社長）との意識はある。
主要市場の米国では、トランプ政権による関税措置や、電気自動車（EV）の税制優遇廃止もあり事業環境が激変した。部分的な協業に向けた交渉は続けるとしていた両者を、市場の変化が引き寄せている。
日産、苦しい経営 米国を手始めにホンダとの協業を模索する日産。その経営状況は苦しい。
25年3月期連結決算は、過去3番目に大きい6708億円の最終（当期）赤字に転落。過剰生産能力のスリム化を余儀なくされ、主力の追浜工場を含む世界7工場と従業員2万人の削減を柱とする経営再建計画を公表した。リストラ費用がかさむなどし、26年3月期の連結営業損益は2750億円の赤字となる見通しだ。
現時点でホンダとの統合協議を再開する兆しはないものの、協業を重ねた先には、…(以下有料版で、残り1618文字）
毎日新聞 2026/2/12 06:00 https://mainichi.jp/articles/20260211/k00/00m/020/075000c
人気記事 PICK-UP!! 100: 2026/02/12(木) 07:03:21.08 ID:5lhOjodM0 >>1 立憲＋公明みたいになるからやめとけ182: 2026/02/12(木) 07:31:35.94 ID:+6OCO0YQ0 >>1 日産の患部役員のリストラ次第だな 日産の大株主の意見に従えばいいのに
193: 2026/02/12(木) 07:37:56.65 ID:nni6R2rD0 >>1 命名 日本自動車
228: 2026/02/12(木) 07:54:45.21 ID:Xoou70Es0 >>1 日産の役員半数削減すれば もう１年いけるだろw 多すぎなんよ
2: 2026/02/12(木) 06:35:45.43 ID:ynn9NuOX0 日立が助けてやれよ
3: 2026/02/12(木) 06:36:11.55 ID:/GJ++XCf0 ホンダ「やめろこっち見んな」
13: 2026/02/12(木) 06:39:59.74 ID:1oe1kVJi0 >>3 ホンダも大幅減益であっぷあつぷやんかwww
48: 2026/02/12(木) 06:47:32.32 ID:F3Wdgjj/0 >>13 だから見て欲しくないんだろう
4: 2026/02/12(木) 06:36:12.27 ID:jxgJOCCT0 最近のホンダ車のデザインがひどいんだけどどうしたんだろうか
165: 2026/02/12(木) 07:23:36.94 ID:W9hYS23a0 >>4 ウリのせいでは無いニダよ 中間おすすめ NEWS!! 247: 2026/02/12(木) 08:06:35.47 ID:qje1Jn4x0 >>4 ステップワゴンもフィットもフリードもデザインが酷いね
5: 2026/02/12(木) 06:36:24.16 ID:garz3sop0 今年のトレンドは合体か
6: 2026/02/12(木) 06:36:31.28 ID:xic+anU30
ホンダ「助けてくれ！」 日産 「助けてくれ！」
合併
14: 2026/02/12(木) 06:40:19.76 ID:xrRb71Nw0
>>6 合掌
にならなければいいが
17: 2026/02/12(木) 06:40:39.27 ID:ea5RH57v0 >>6 合掌することになりそう……
204: 2026/02/12(木) 07:43:20.38 ID:nni6R2rD0 >>17 せめて合唱で。
46: 2026/02/12(木) 06:46:34.72 ID:JiGRQKxO0 >>6 中道…
64: 2026/02/12(木) 06:50:53.83 ID:uQS9WyMU0 >>6 ダメ連w
202: 2026/02/12(木) 07:41:34.81 ID:nni6R2rD0
>>6 それでは中道自動車に。
しかし日産とホンダの売れ筋残して 両社の戦略カーを新たに出せば復活しないのか？
7: 2026/02/12(木) 06:37:33.05 ID:NA8+aBHU0 中道みたいな扱いされそうだからやめとけ
8: 2026/02/12(木) 06:38:17.42 ID:BXK/N2PP0 なんて会社名になるんだよ
20: 2026/02/12(木) 06:41:06.70 ID:ea5RH57v0 >>8 ほっさん
235: 2026/02/12(木) 07:59:53.75 ID:CTLG+fll0 >>8 田”産
239: 2026/02/12(木) 08:02:12.77 ID:TLTHcGcP0 >>8 日ホン産ダ
9: 2026/02/12(木) 06:38:31.85 ID:wT2HC+va0 合併後、日本技研に
10: 2026/02/12(木) 06:38:41.55 ID:8YS5ZScx0 落ち目と落ち目が組んだら中道みたいになるぞ
11: 2026/02/12(木) 06:39:02.01 ID:5BQLudtf0 はやく結婚しろ トヨタ一強時代でつまらん
25: 2026/02/12(木) 06:41:44.03 ID:LndDyj390 >>11 いいところがない2社が合わさったところで…
12: 2026/02/12(木) 06:39:08.91 ID:AdpUaJF80 ゴミにゴミを足してもゴミに変わりはない
15: 2026/02/12(木) 06:40:27.92 ID:zPLAa+id0 メリットあるの？
56: 2026/02/12(木) 06:48:49.70 ID:1oe1kVJi0 >>15 規模の理論 赤同士でもくっ付きゃ部材の共同購入や部品の共通化、開発費の圧縮等の赤字幅の縮小が見込める
147: 2026/02/12(木) 07:18:03.59 ID:IFObvseK0 >>56 残念ながらこれまで圧縮できなかったの同士がくっついて無意味だよ 調子いいとこの規模がデカくなればその効果が発現されるけど ダメ同士がくっつくとダメさの方に規模の理論が発動する
16: 2026/02/12(木) 06:40:31.50 ID:xnoLimiG0 ステランティスみたくルノー含めて一つになっちゃえ
18: 2026/02/12(木) 06:40:40.19 ID:LndDyj390 二輪「クソ赤字の四輪なんかやめろや」
19: 2026/02/12(木) 06:40:41.02 ID:H042DzhQ0 そういう弱者連合は大抵ダメ落ち目の立憲と公明の合併と被る
21: 2026/02/12(木) 06:41:17.38 ID:B7AFKBrx0 なんで対等であるかのように書いてるんだよ 日産が靴舐める立場だろ
162: 2026/02/12(木) 07:21:24.71 ID:kJCEO3660 >>21 ワンちゃん日産の自動運転は世界を取るかもしれん。
22: 2026/02/12(木) 06:41:18.30 ID:HkbApukE0 ホンダは潰れてもいい 日産は生き残る道を他に探ってくれ
32: 2026/02/12(木) 06:42:38.00 ID:LndDyj390 >>22 ホンダ潰れても世界は変わらない 過去の栄光にすがる企業は淘汰されればいい
58: 2026/02/12(木) 06:49:27.31 ID:iXJjV6T10 >>22 逆だろ 日産の役員が食い潰してるんだから日産が崩壊するべき
23: 2026/02/12(木) 06:41:37.07 ID:7As2bw2G0 日産のゴミ役員を圧縮出来るかどうかやろな
24: 2026/02/12(木) 06:41:37.81 ID:Zoptis4Q0 自動車界の中道改革連合www
34: 2026/02/12(木) 06:43:04.99 ID:KvruM5Wp0 >>24 ネーミング大切よw
26: 2026/02/12(木) 06:41:44.89 ID:beYCFkDm0 中道になっちゃうよ
27: 2026/02/12(木) 06:42:06.09 ID:Ck8natbn0 吸収合併しかないと思うけどな
28: 2026/02/12(木) 06:42:13.66 ID:omHLQiMR0 三菱自工は逃げる準備をしろ！
59: 2026/02/12(木) 06:49:42.34 ID:xnoLimiG0 >>28 三菱は主戦場の東南アジアで中国に追い上げられて苦戦してるしなぁ
29: 2026/02/12(木) 06:42:14.61 ID:xFbAl8ld0 赤字同士統合して残れるの？
30: 2026/02/12(木) 06:42:17.10 ID:ynn9NuOX0 ここまでで何かリストラした？
31: 2026/02/12(木) 06:42:19.14 ID:OF+eTsTi0 ニッサンはつぶれて然るべき ホンダは生き残る道が他にあるのだからそちらにすべき
33: 2026/02/12(木) 06:43:03.36 ID:oQ9WKHv40 合体事故が今年のトレンドになりそうだな
36: 2026/02/12(木) 06:43:41.21 ID:ynn9NuOX0 ほっさん
37: 2026/02/12(木) 06:43:41.96 ID:1Z+sEYxN0 中道改革連合みたいになる
38: 2026/02/12(木) 06:43:52.82 ID:EALuF+8C0 日産はルノーベース、ホンダはアルピーヌベースで売ればいいんじゃね ホンダエンジンのA110欲しい
39: 2026/02/12(木) 06:43:54.12 ID:yZg6ZOYQ0 ホンダってN-BOXしか売れる車がないだろ そのN-BOXも利益度返し作って採算悪いみたいだし
40: 2026/02/12(木) 06:44:09.97 ID:27NhqlDd0 EVに入れ込んだメーカーは傾いた(´･ω･`)
41: 2026/02/12(木) 06:44:37.16 ID:nEGWLZ0Q0 日本資本で最終的に残るのはトヨタグループだけだろう すでに日産とホンダ以外はトヨタと資本提携しているし
42: 2026/02/12(木) 06:44:40.35 ID:beYCFkDm0 日産と本田が合併し日本へ
43: 2026/02/12(木) 06:45:20.87 ID:lF6mYBII0
時価総額 トヨタ自動車 58,899,508百万円 ホンダ 8,632,800百万円 スズキ 4,441,929百万円 日産自動車 1,497,112百万円 三菱自動車 621,140百万円
平均年収 トヨタ自動車 9,825,635 円 ホンダ 8,955,000 円 スズキ 7,849,435 円 日産自動車 8,956,336 円 三菱自動車 8,135,000 円
187: 2026/02/12(木) 07:34:52.65 ID:Wp1OYeBR0 >>43 マツダを忘れるなって
44: 2026/02/12(木) 06:45:33.60 ID:fGcn2/HU0 「うちの役員を全員残すのなら考えてやらんこともない」
45: 2026/02/12(木) 06:45:36.58 ID:ea5RH57v0 ホンダは技術だけはとんでもなく凄いけどな。 F1エンジンなんてとんでもないレベル、電池もしっかり自社開発してるしな。 でも世間では技術の日産のCMで日産の方が凄いと思ってる人多いやろな
47: 2026/02/12(木) 06:47:01.44 ID:LrFZZbWg0 中核連より酷いことになるな 売れるクルマが無いのが問題なのに
49: 2026/02/12(木) 06:47:36.73 ID:iPcX7LU40 アホンダは二輪だけ作ってりゃ良かったのに間抜けなメーカーだなw
50: 2026/02/12(木) 06:47:40.05 ID:zorn0b9g0 ついにCIVIC type e-POWER誕生か
51: 2026/02/12(木) 06:48:02.87 ID:P98RZKiy0 なんでそんな子会社化拒むのよ
57: 2026/02/12(木) 06:49:00.85 ID:O8erixKg0 >>51 今の役員みんな首になるから
52: 2026/02/12(木) 06:48:21.94 ID:kmKStD4E0 日産車乗るとか恥ずい
53: 2026/02/12(木) 06:48:24.44 ID:Y2Czgg5i0 1＋1は2にならないんですよ
54: 2026/02/12(木) 06:48:35.97 ID:6p4P9kZm0 合併したら日田？ホッサン？
55: 2026/02/12(木) 06:48:40.43 ID:iXJjV6T10 日産の役員がアホやから無理やろ
60: 2026/02/12(木) 06:50:11.52 ID:KvruM5Wp0 5年後 社長「時代遅れ感のあるコンビだったのかもしれない」
61: 2026/02/12(木) 06:50:34.36 ID:x0KFHAPr0 対等合併は失敗する率が高いみたいだからやっぱり吸収合併のほうが良い あとは日産のプライドの問題
62: 2026/02/12(木) 06:50:34.39 ID:yTJkOOfN0 １０年遅い
63: 2026/02/12(木) 06:50:35.00 ID:5NePZn5d0 上手くいかなかったらホンダの社員の首切られるんでしょ？かわいそう
65: 2026/02/12(木) 06:51:16.51 ID:JQ8IsNd+0 日産とホンダで日ホンだ
66: 2026/02/12(木) 06:52:02.91 ID:fz8R0rRF0 組むにしても日産はねえだろ・・・
72: 2026/02/12(木) 06:53:09.50 ID:xnoLimiG0 >>66 それなら、ウリと組むニダ
238: 2026/02/12(木) 08:01:40.05 ID:CTLG+fll0 >>72 お前らの事は本田宗一郎が大嫌いだったから
67: 2026/02/12(木) 06:52:04.15 ID:Vq/DAkWe0 タイプR買えよ
68: 2026/02/12(木) 06:52:23.23 ID:UzgoEzk60 目糞鼻糞を笑う
69: 2026/02/12(木) 06:52:28.55 ID:DtHBqp7+0 ホンダ逃げてー！
70: 2026/02/12(木) 06:52:32.08 ID:XHRPOn+G0 企業の中道化
71: 2026/02/12(木) 06:52:41.74 ID:L3oWljOv0 ニッサンが消滅しないようやむを得ず銀行破綻させない方式の国税救済措置しとけあとは知らん
73: 2026/02/12(木) 06:53:18.08 ID:lF6mYBII0 (-1)×(-1)=1になるからこれは合体した方がいいよｗ
74: 2026/02/12(木) 06:53:38.52 ID:PXJ/uI8E0
残す意味があるのはロータリーのマツダだけだろう ホンダは二輪と芝刈り機でも作っとけばいい
消費税を偽装した輸出補助金こそが罠だったんだよ 得したのは日本経済停滞で２番手以降潰せたトヨタだけ 日産は一番ダメになったやつ
75: 2026/02/12(木) 06:54:46.33 ID:iHpmLvS50 悪魔合体したところがどうなったか
76: 2026/02/12(木) 06:54:50.50 ID:gom65dVw0 ホンダ産
77: 2026/02/12(木) 06:55:03.85 ID:Zoptis4Q0
新会社の発表会ではジジイ2人が会社名連呼して最後に手を取り合うんだろwww
つい最近そんな光景見たぞwww
78: 2026/02/12(木) 06:56:05.90 ID:rayCRz5/0 鴻海が日産工場の買取りを再検討してるよね
79: 2026/02/12(木) 06:56:09.52 ID:BLQUhhQk0 スカイラインNSX-R爆誕
80: 2026/02/12(木) 06:56:11.47 ID:j2n4wl3Q0 ホンダの二輪部門は頭痛いだろこれ バイクはマジで世界一なんだけどな
81: 2026/02/12(木) 06:56:30.17 ID:7EgGL6Vx0 やっちまったな日産
82: 2026/02/12(木) 06:56:47.47 ID:YNuK9KhA0 ヒュンダイ「ホンダうち来る?」
84: 2026/02/12(木) 06:57:35.70 ID:BLQUhhQk0 日田 ニッタ自動車
85: 2026/02/12(木) 06:57:45.29 ID:zxI70RDA0 ワンダーシビックが発売された頃は凄かったのになあホンダ
87: 2026/02/12(木) 06:59:16.72 ID:BLQUhhQk0 >>85 なにわ友あれ ワンダーシビック シルビアQ’s (S13) グッさん仕様の日産も熱かった
86: 2026/02/12(木) 06:58:19.44 ID:wR/ZzT7S0 中道みたいな香りが漂うな
88: 2026/02/12(木) 06:59:25.47 ID:Tjpwk6+P0 日産がホンダに飲み込まれたらいいが。
89: 2026/02/12(木) 06:59:38.19 ID:4VWV2Kc50 デザイン欧州、中身は日本みたいな車が欲しい。 デザインだけは欧州車の方が好き。
97: 2026/02/12(木) 07:01:05.32 ID:BLQUhhQk0 >>89 シャーシがルーテシアのノートじゃダメなの？ デザインもプジョーのパクりだしｗ
90: 2026/02/12(木) 06:59:54.63 ID:YfN8Mo5N0 90年代の設計でNSRとCBR出してくれたら買うのに
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1770845682/
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