住宅地の真下に「トンネルもう1本！」まもなく完成!? 観光客も巻き込まれる“渋滞都市”小田原を変えるスゴいルートとは？

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都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」建設事業について（画像：神奈川県）。現道は交通量が多いうえ狭隘区間が存在。その解消も期待されている（画像：神奈川県）。拡大画像小田原駅西口から続く小田原山北線の既存開通部。拡大画像新坂下トンネル。拡大画像小田原山北線の現道。急勾配かつ狭い。拡大画像小田原山北線の現道。急勾配かつ狭い。現道は交通量が多いうえ狭隘区間が存在。その解消も期待されている（画像：神奈川県）。現道は交通量が多いうえ狭隘区間が存在。その解消も期待されている（画像：神奈川県）。現道は交通量が多いうえ狭隘区間が存在。その解消も期待されている（画像：神奈川県）。現道は交通量が多いうえ狭隘区間が存在。その解消も期待されている（画像：神奈川県）。拡大画像大雄山線側の接続部。穴部駅南側の踏切。拡大画像大雄山線側の接続部は概成している。拡大画像大雄山線側の接続部は概成している。拡大画像大雄山線側の接続部は概成している。大雄山側から見た建設中区間（画像：Google earth）。拡大画像穴部駅北側では別の橋脚が。穴部国府津線の未開通部だ。拡大画像穴部駅北側では別の橋脚が。穴部国府津線の未開通部だ。拡大画像穴部国府津線について（画像：神奈川県）拡大画像穴部国府津線について（画像：神奈川県）拡大画像穴部国府津線について（画像：神奈川県）拡大画像穴部国府津線について（画像：神奈川県）拡大画像小田原駅の南側で線路をまたぐ陸橋。左は小田原城。新ルートは穴部駅方面からここを経て国道1号方面へ通じるようになる。拡大画像建設中の新坂下トンネル。左の高架が小田原厚木道路で、坂下トンネルがある（乗りものニュース編集部撮影）

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