スーパーカブ１１０のブレーキレバー交換の手順確認

ちょっと確認したいことがあって、スーパーカブ１１０(JA10）のブレーキレバーを外してみましたので、ついでに手順を書いておきます。

右ウインカー横のプラスネジを外す。

右ウインカー下側のプラスねじ2個を外す。

ウインカーユニットを外側に引くと、抜けます。

これでブレーキレバーの根元にアクセスできます。

まずブレーキレバーの軸（ボルト）を固定しているナット（８ｍｍ）を外す必要がありますが

ボルトの頭が平べったい変則プラスねじみたいな頭になっており、これを固定しながらナットを緩める必要があります。

ナットが外れたら、ボルト自体も緩めないと抜けません。

先ほど使った金属片で地道に回して抜きました。

ある程度まで緩めたら、手で回した方が早いかもしれません。

やっと外れました．．．

ちなみに作業中はこんな感じで、よだれかけ？で車体を保護しております。

レバーの下にペーパータオルを敷いてるのは、落とした部品が中に落ちないようにです。

一回落としました(笑)

今回は色々寸法など調べたかったので、用が済んだら元に戻します。

ナットはセルフロックなので、あまりきつくは締めませんでした。

画像はもうちょいの状態ですね。

ウインカーユニットの取り付けは、丸印のピンを

カバー側の穴に差し込めばＯＫ。

あとはネジ３本締めて組み立ては完了。

ツーリングの際などは予備パーツとしてブレーキレバーも持って歩いてますが、ぶっちゃけ現場で交換するのは結構大変そう。

こういう作業に慣れてない人がやるのもちょっとハードルが高い気がします。

ということで、ちょっと対策を考え中です。

カブプロとかみたいにむき出しなら簡単なのにね。