厳しい欧州で活躍なるか？ スズキeビターラ 61kWh（1） 同社初のEVハードを概説

公開 : 2025.11.13 18:05

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妙に反応が遅いタッチモニター

弱みといえそうなのが、インフォテインメント・システム。タッチモニターのサイズは充分大きく、グラフィックは美しくメニュー構成は論理的ながら、反応が妙に遅い。メニュー項目には、表示が小さすぎるものもある。

エアコンの一部の機能や、運転支援システムのオン／オフなどは、タッチモニター上での操作が必要。シートヒーターも備わるが、温度調整に5回もタップすることになる。ハードスイッチの数も大幅に減らされ、設定を終えるまでに時間を要してしまう。

ただし、アップル・カープレイとアンドロイド・オートには、無線で対応。使い慣れたスマートフォンの機能を利用でき、ワイヤレス充電パッドも備わる。

気になる走りの印象とスペックは、スズキeビターラ 61kWh（2）にて。

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