Установка дополнительной решетки радиатора VW Golf 6

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем доброго времени суток.

Как-то раз обратил внимание на то, какой забитый у меня радиатор. Характерных пластинок не видно вообще, в то время как ранее на других авто я такого не видел. Причину такого внешнего вида я понял только после того, как начал устанавливать дополнительную решетку радиатора.Она, конечно же, не панацея, но минимально защитит радиатор от крупных камней и насекомых. Да и выглядеть машина будет лучше — проверено на машине брата)

Итак, преступим. Для сего вида работ нам понадобится плоская ответка, один короткий самореoз (возможно и больше, об этом ниже) и сама решетка. Решетку преобретали на рынке. Она алюминевая, некрашеная, т.к. краска, скорее всего, со временем может начать слазить, что испортит внешний вид. Размер сетки был около метра в ширину и по высоте см 30.

Первым делом снимаем решеку ту, что со значком VW (рис. 1). Для этого отручиваем 4 болта, и берем плоскую отверту по-длиннее, чтобы нажимать на пластиковые защелки.

На фото не очень видно, но на месте можно разобраться. Решетку держат по 3 защелки слева и справа от значка (рис. 2).

Я начинал с левой стороны и двигался от цента к краю. С правой стороны до защелок добраться не получилось, но и отщелкивалась рештка справа легче, чем славо.Нажав на защелку, начинаем тянуть решетку на себя. На деле не все легко получилось, но все пластмаски остались целы). После снятия решетки я бы советовал открутить еще один болт, чтобы облегчить доступ к правой части решетки (рис. 3).

Далее вырезаем куски сетки для верхней части. Боковый части сетки хорошо попадают в пазы, который образовались из-за особенностей конструкции. Левая часть хорошо прижимается решеткой после установки, а правую пришлось прижать одним саморезом. С ней еще пришлось повозиться, чтобы впихнуть под все пластмассовые детали конструкции.

После того, как верхняя решетка готова, можно приступать к нижней части.

Снимается она довольно просто. Для начала необходимо вытянуть пластмассу вокруг противотуманок. Для этого вытаскиваем ее на сантиметн-два наружу и освобождаем из защелки ближнюю к колесу часть. Другая сторона освобождается из защелок легко.Проделываем тоже самое с другой стороны.

Переходим к основной решетке по центру. Начинать стоит с нижней ее части. Там 6 точек крепления и они сделаны так, что их можно вытянуть. Так что медленно и сильно вытаскиваем нижнюю часть решетки. Верхняя часть крепится на стандартных защелках так что грубой сило освобождаем верхнюю часть решетки (рис. 5).

Далее вырезаем сетку по размеру пластиковой решетки, для верности я накинул см сверху. Сетка вставляется снизу в специальный паз, который чудесным образом находится за защелками. Свехру сетку некуда вставить, поэтому мы решили пришать ее решеткой. Мы вырезали в сетке отверстия для защелок но, из-за того, что сетка имеет свою толщину, защелки не защелкнулись. Тогда было принято решение, оставить только по одному звену между защелками для прижима, а все остальное срезать. Получилось!

Далее собираем все в обратном порядке. Есть один нюанс. Я бы рекомендовал вернуть в исходное положение нижние защелки в бампере, продавив их внутрь, чтобы облегчить посатку решекти (рис.7)

Все остальное в обратном порядке. Получилось следующее:

Всем хорошего дня и удачи на дорогах!

Volkswagen Golf 2009, двигатель бензиновый 1.4 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг