謎の「錆だらけセダン」実車公開！ 正体は「存在自体が奇跡」の1台だった 「日本の自動車史に残る“遺産”」が徐々に復元中 74年前の貴重なオオタ「PA型」は今後どうなるのか
謎の「錆だらけセダン」実車公開！ 正体は「存在自体が奇跡」の1台だった 「日本の自動車史に残る“遺産”」が徐々に復元中 74年前の貴重なオオタ「PA型」は今後どうなるのか

謎の「錆だらけセダン」実車公開！ 正体は「存在自体が奇跡」の1台だった 「日本の自動車史に残る“遺産”」が徐々に復元中 74年前の貴重なオオタ「PA型」は今後どうなるのか

謎の「錆だらけセダン」実車公開！ 正体は「存在自体が奇跡」の1台だった 「日本の自動車史に残る“遺産”」が徐々に復元中 74年前の貴重なオオタ「PA型」は今後どうなるのか
  • 2026.03.05
  • 遠藤イヅル
tags: 旧車

昨年2025年に引き続き「ノスタルジック2デイズ」には、林コレクションから日本屈指の貴重な一台「オオタPA型」が展示されました。昨年と異なるポイントや今後について、林 克己氏に話を聞きました。

＜ 前の画像 次の画像 ＞ オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第17回 ノスタルジック2デイズ 2026／林コレクション］ オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第17回 ノスタルジック2デイズ 2026／林コレクション］ オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第17回 ノスタルジック2デイズ 2026／林コレクション］ オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第17回 ノスタルジック2デイズ 2026／林コレクション］ オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第17回 ノスタルジック2デイズ 2026／林コレクション］ オオタが手掛けた「PA型」乗用車 オオタが手掛けた「PA型」乗用車 オオタが手掛けた「PA型」乗用車 オオタが手掛けた「PA型」乗用車 オオタ「PA4型 セダン」（1952年式）［第16回 ノスタルジック2デイズ 2025／林コレクション］ ボンネット内は意外と整っている!? エンジンにホーンまでしっかりと残っている 割れやすい電球までも！ 存在感のあるフロントグリル フロアは朽ちているがシャシはしっかり残っています ハンドルやメーター類は比較的きれいな状態 リアのシルエットもイイ感じ！ レトロなラインが伝わるバックサイド 展示ボード 残っていることが奇跡の「オオタ PA4型」

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