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本日2025/12/20多数のメディアにも報じられている通り、近鉄特急で京都線を南下しておりました橿原神宮前行 特急 列車番号：4019レ 当該特急列車との事故に遭った車両12400系NN01編成と自動車が衝突車両火災に見舞われました
現地情報
目撃情報 現地情報２ 目撃情報3
報道情報１ 報道情報２報道情報3
簡単に
なお12400系NN01編成の全面は真っ黒焦げとなっています、また8A10編成においても離合の際に緊急停車したため車両火災に巻き込まれました。
車体に歪みがあるかどれほどの損傷を受けているかについては両車とも正確には不明です。
食堂車計画に影響は
現在このNN編成は今後の近鉄名古屋線と鳥羽線を直通する食堂車計画の種車になるのではと噂されている車両であり今回の事故で影響が発生する可能性もあります
なお近鉄の食堂車計画については：近鉄：志摩線にレストラン列車”Les Saveurs 志摩”運転、なお種車の12400系は登場から半世紀【食堂車】をご覧ください
修理の可能性は
こちらでは普通鋼車両【近鉄特急車】の修繕の可能性についてお話しします。
過去に南海電鉄において２０１１年ごろ同様に事故により南海7000系が車両火災に巻き込まれ中間部に挟んでいた運転台を火災により損傷した事例もありましたが【現在ほとんどの文献が削除されているので知っている範囲で書かせてもらいます】
この際は南海2000系２００２Fに救護回送を受け住之江に一旦格納されました。
南海千代田工場へ7000系回送の後修繕され経年による廃車解体されるまで活躍しました
ただこちらの事故の際は運転台の片側だけ損傷したのに対し今回は前面が上記の7000系の事例より激しく燃えているため最終的な判断がしずらしところなります
なお火災のダメージで窓ガラスが割れていることも確認されているようです【写真】
また助手席側の乗務員ドアおよび貫通扉が全焼、方向幕のLED化は避けられない可能性もあります【写真】
８A系もかなりのダメージ
なお丁度橿原神宮前からの急行京都行き、列車番号：B1020 使用車両8A10+VE46も車両火災になりました。
VE４６編成は車両火災の場所より１０m以上離れていたため被害はありませんでした。
問題は８A10編成が丁度橿原神宮側先頭車両が車両火災に見舞われている先頭車の隣にいた場所で緊急停止しておりますこのため車両に損傷を受けている様子が確認できました【出典ヤフーニュース】
また他の報道媒体の情報では２回の衝突音が聞こえた趣旨の報道もあり８A系も衝突を受けていると報じられています
なお近鉄８A系は車体がアルミ合金であるため車両火災の熱や仮に衝突しているならば台枠に損傷を受けるおそれもありあります、この結果代替新造で修理となり８A１０編成の一部車両は解体の運命をめぐる可能性もあります
【c】NankadaiOne
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