「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは 「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは スタック発生状況(画像:中国地方整備局) 雪道を走るためのタイヤチェーン(画像:写真AC) 時速40km/hからの制動距離(画像:JAF) スタッドレスタイヤ(画像:写真AC) 気象庁気象研究所のウェブサイト(画像:気象庁気象研究所) 雪道ノーマルタイヤ走行の危険性。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 雪道、ナメてませんか?――「4WDだから安心」という致命的な誤解、氷上で10倍に伸びる制動距離の現実 「中国製EV」が覆した日本車中古神話! 「アフリカ新興国」で何が起きているのか? 50万台普及で明らかになった日本企業の戦略的課題 「消費者は急がなかっただけだ」――EVシフト前提はどこで崩れたのか? 世界で半数がエンジン車を選んだ25年市場の転換点 自動車販売店が「クレーム業種8位」に急浮上――全業種平均の「2倍」を超える不満が示す現場の綻びとは この画像の記事を読む 📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎BOT