ヘルメットシールド、標準クリアからスモークやミラーに交換しないの？

ヘルメットのシールドは、標準で付いてくるクリアシールドをそのまま使ってますか？

• まぶしくない？
• 顔丸出しで、恥ずかしくない？

そうだけどスモークやミラーにすると夜に困るでしょ？

シールドも結構高いし

そんな疑問を解消します。

光線透過率50%までのシールドなら、夜もつかえておすすめ

• 顔は見えない
• 市街地なら夜も使える
• 夜の峠道はシールド上げればいい

スモークやミラーに自作する方法もあるけど、おすすめしない5千円程度なので頑張って買おう

こんな内容を知ってスッキリしよう。

イケメン顔を見られても平気。かつ眩しくないなら、クリアシールドで良いかもしれない。

しかし、スモークシールド・ミラーシールドは無条件にカッコいい。

バイクは、カッコ良さが全てに優先します。

多少、夜に見にくくても乗り越えられない壁じゃない。

それに、夜にそんなに走る？

万一の時はシールドを上げればいい。

1. ヘルメットシールド、標準クリアからスモークやミラーに交換しないの？
   1. １．夜になったら見えなくなってしまう
   2. ２．トンネルに入ると見えなくなってしまう
   3. ３．クリアがあるのにわざわざお金出して交換するのか
2. おすすめのスモーク・ミラーシールド
   1. スモークの濃さ、ミラーの色
   2. おすすめのスモーク・ミラーシールド
3. スモーク・ミラーシールド以外の選択肢
   1. １．インナーシールド付きのヘルメットにする
   2. ２．プロシェードを付ける
   3. ３．サングラスをする
   4. ４．クリアシールドをスモークに染める
   5. ５．車のスモーク・ミラーフィルムを貼る
4. ヘルメットシールド、標準クリアから交換しないの？　まとめ

ヘルメットシールド、標準クリアからスモークやミラーに交換しないの？

バイクでツーリングすると生き返りますね。

バイクに乗る前、休日は二度寝を楽しんでダラダラ過ごすだけ。

けど、バイクを知ってからは朝早く起きて、渋滞する前に市街地を抜け出すスタイルに変わります。

ワインディングをバイクで走ると、生き返りますね。

でも、郊外は太陽が近くに感じられて眩しい。逆光だと何も見えませんね。

それに対向車からの視線も気になる。

そのために、スモークやミラーシールドがあります。

太陽の眩しさから目を守り、ゲスな視線から顔を守ってくれます。

太陽の眩しさ・ゲスな視線、２つとも気にならないなら標準のクリアシールドのままでいい。

でも、どちらかでも気になるのなら、スモークやミラーシールドへの交換を考えてみよう。

もちろんスモーク・ミラーにするデメリットもあります。そこのところを抑えておこう。

デメリットとしてよく言われるのが、

• 夜になったら見えなくなってしまう
• トンネルに入ると見えなくなってしまう
• クリアがあるのにわざわざお金出して交換するのか

こんな３つの意見。

• 夜にそんなに走る？
• 市街地なら、夜も結構見える

振り返ってみてほしい。

夜にそんなに走りますか？

確かにスモーク・ミラーシールドは、標準クリアよりは暗くなるけどそれも色の濃さの選択しだい。

シールドには濃さがあります。濃さによって、【光線透過率】が変わってきます。クリア約90%(左上)ライトスモーク約73%(右上)セミスモーク約55%(左下)スモーク約20%(右下)バイクに乗る状況に応じ、お役立て下さい。 pic.twitter.com/w3nb2c9ctj

— アライヘルメット Arai Helmet (@araihelmetjapan) May 13, 2020

ミラーシールドは、スモーク約20%と同程度の見え方になります。

これらの見え方を再現したのが下の写真です。

セミスモーク約55%なら、夜も使えると思いませんか。

クリアシールド（約90%)

顔は丸見え

ライトスモークシールド（約73%）

顔はうっすら輪郭が見える

セミスモークシールド（約55%）

真っ黒で顔は見えない

スモークシールド・ミラーシールド（約20%）

真っ黒で顔は見えない、道路も見えない

スモークシールド越しの風景をカメラで撮ると、実際よりもかなり暗く写ります

これは、人の目は暗さに応じて瞳孔が開いて補正しようとするから

なので人の目にはカメラの画像よりは明るく写ります

このため、上の画像は、高専透過率でなく、人の見た目を再現したものです

猫みたいに、黒目の形が明らかに変わったりはしないけどね

街灯が無く、ヘッドライト頼みがあるのなら

ライトスモーク約73%に留めておこう

夜の峠道・人里離れた田舎道など、お店や街頭の灯りが無い場所は、さすがにムリ。

ヘッドライトの灯りだけが頼りだとしたら、セミスモークシールド（約55%）でも真っ暗。

目隠し状態で、何も見えません。

遊び惚けて帰りが遅くなったら、素直にシールドを開けて帰ろう。

でも、そんな時間に街灯が無い場所を走るって、滅多にないですよね。

遅くなっても、大抵は街灯のある場所じゃない？

年齢と共に、夜に見づらくなる

なるべく薄いスモークが良い

若い時は、瞳孔の動きも良くて暗いところもよく見えます。

しかし年齢と共に、瞳孔の動きが鈍くなり、夜になると見づらくなります。いわゆる鳥目。

もし50代以降で鳥目を感じてるなら、濃いスモークは避けた方が良い。

セミスモークシールド（約55%）までにとどめた方が良い。

照明のあるトンネルは、市街地と同じ明るさ

照明の無いトンネルは、夜の峠道と同じ明るさ

照明がある大きめのトンネルは、セミスモークシールド（約55%）までなら大丈夫。

照明の無いトンネルは、ヘッドライト頼みなので、ライトスモーク約73%に留めておこう。

ただ、トンネルはそこにあるのが分かってるから、心構えもできる。

トンネルだけ、シールド開けても良いんじゃない？

※ VAS-V MV：RAPAIDE-NEO、ASTRO-GX、XGに対応

他のヘルメット用はココ　⇒　調光シールド　

明るいところではスモーク、暗いところでは透明になるォトクロミックを使ったシールド。

これなら、トンネルや夜になればクリアシールドになるので、怖くない。

ただ、色の変化は永遠じゃなく、2～3年で色が変わらなくなります。感光物質の機能が低下していくためです。

2～3年持てば十分と思えるのなら、選択肢に入れてもいい。

※ VAS-V MV：RAPAIDE-NEO、ASTRO-GX、XGに対応

ヘルメットシールドは、5千～1万円ほど。

お試しで買うには、ちょっと高い。

クリアでも使えないことは無いので、シールド購入に抵抗感があるのは解ります。でも、バイクは一週間頑張って働いた後のお楽しみ。バイクのために働いていると言っても過言じゃない。

それでも、我慢してクリアシールドを使い続けなきゃいけないの？

全く手が出ない値段ならわかるけど、5千～1万円。

頑張りどころです。

ヘルメット交換するなら、軽いのを

おすすめのスモーク・ミラーシールド

もちろん、自分のヘルメットに適合していることが第一。

その上で、スモークの濃さ・ミラーの色を選びます。

通販サイトを見ていると、安価でカラフルなシールドが目に入ります。どうしても純正品に無い色にこだわるのなら、純正品以外に行くのも選択肢です。しかし、シールドのゆがみによる見え方の不良や、寸法不良、転倒時の強度が気になる。

多少高くても、ヘルメットメーカ純正品がおすすめです。

スモーク・ミラーシールドは、光線透過率に注目して選ぼう。

• 光線透過率100%：素通し
• 光線透過率 0%：光を通さず

SHOEI　Z8シールドの光線透過率

※　SHOEI公式 シールド光線透過率一覧表を引用

光線透過率50%程度までのシールドが無難

責めるなら、それ以上の濃さ、ミラーシールド

光線透過率50%程度までなら、市街地であれば夜でも使えます。

もちろんクリアシールドの明るさは望めないけれど、使える範囲の明るさ。

Z8でいえば、メロースモーク、スモークが該当します。ミラーなら、ゴールド・ファイヤーオレンジが限界。

もちろん、感じ方には個人差があるので、人それぞれと言ってしまえばそれまでだけどね。

ミラーシールドは光線透過率20%程度なので、市街地でも夜は使い物にならない。

夜に備えて交換用のクリアシールドを持って行く人はいない。だから、明るい内に帰宅する前提で、万一夜になったらシールド上げて走るのを覚悟して。

冬は堪えると思うけど、頑張って！

写真のヘルメットはHJC V10

赤系ミラーは、青が強調されて見える

青系ミラーは、黄色が強調されて見える

赤系のシールドだと、景色が赤く見えると思うけど、逆に青が強調されて見えます。

これは赤の光がシールドに反射されて赤く見えるので、シールドを通った光は赤が少ないため青く見えるのです。

ツーリング用途なら、赤系ミラーの方が青空や海が強調されるのでおすすめです。青い海に青い空、景色がより華やぎます。

一方、都市部を走ることが多いなら、青系ミラーが似合う。夕焼けを反射するビルが映えるし、何より外観がクール。

もちろんそんなことは置いておいて、好みの色を選ぶのも大正解だけどね。

オレンジのミラーシールドを半分上げて、ヘルメット内部からの写真です。

黄色の光が反射されるので、シールド内部から見ると青が強くなる。

青空がより鮮やかに見えるのが解ります。

ツーリングには、もってこい。

シールドのメンテしてる？

おすすめ

• ヘルメットメーカ純正シールド
• 光線透過率50%程度

ARAI のRAPAIDE-NEO、ASTRO-GX、XG　同じ規格（VAS-V MV）のシールドを使ってます。

このシールドを例に、おすすめのスモーク濃さ、シールドを見てみよう。

スモークなら、VAS-V MVシールド セミスモーク （光線透過率55%）がおすすめ。

夜に走らないのなら、スモーク（光線透過率20%）でもいい。

ミラーが好みなら、青空がきれいに見えるオレンジミラーがおすすめ。

ARAI純正のミラーシールドが無いため、クチコミでの評判が良いRXP。

シールドの傷けしなら

125ccに似合うヘルメットなら

スモーク・ミラーシールド以外の選択肢

シールドを買い替える以外の方法もいくつか挙げておきます。

結論を先に言ってしまうと、大人しくスモーク・ミラーシールドを買うのがおすすめ。

DIY好きなら、４，５項目の自作にチャレンジしてみたいけどね。

• インナーシールド付きのヘルメットにする
• プロシェードを付ける
• サングラスをする
• クリアシールドをスモークに染める
• 車のスモーク・ミラーフィルムを貼る

インナーシールド付きのヘルメットなら、課題はすべて解決します。

夜やトンネルでは、インナーシールドを上げるだけ。走行しながら上げ下げ可能です。

デメリットは、ヘルメットにインナーシールドを内蔵する構造のため、頭でっかちにはなる。そこのところを吟味しておこう。

ARAIヘルメットは、シールドの外側にプロシェードというバイザーを付けられる。

走行中に上げ下げも可能で、他社のインナーバイザーが外側についた形。

メリットは、ヘルメット交換が不要で帽体も小さくできること。

デメリットは、

• 見た目がイマイチ
• 風切り音が気になる
• プロシェード対応シールドに交換が必要

バイクはカッコいいが正義なので、見た目イマイチなのはどうだろう。

でも、カッコいいの感性は人それぞれなので、カッコイイと思うならアリ。

サングラスで眩しさと視線を遮るという方法。

サングラスと言えばレイバンと行きたいところだが、おすすめは安価で軽量な偏光サングラス。軽量で疲れることもなく、ライトスモークなので濃すぎずに使いやすい。

偏光レンズはギラツキを抑えてくれるので、目にも優しい。

夜になれば外せばいいだけだしね。

照明の無いトンネルは、チョッと困る。詳しくは、ココ

刺激臭がするので、必ず換気

できれば、屋外で作業したい

お湯を設定温度（約60~80℃）まで温め、染料を1：20の割合で混ぜて混合溶液を作る。

そこに油汚れを中性洗剤でしっかり洗ったシールドを数分入れるだけ。時々引き上げて染まり具合を見て、希望の色になれば完了。

メリットは、自分の好みの濃さにできること。

デメリットは、UV加工してあるシールドは染まらないこと。

ARAI・SHOEIといったブランドヘルメットは、UV加工されてます。だから染めるのはムリ。

また、染料の刺激臭が凄いので換気必須。できれば屋外で作業したい。染めるのに台所のナベを使ったりしたら、離婚の危機になるからね。

車の窓用のスモーク・ミラーフィルムをクリアシールドに貼るという方法。

シールドの曲面にシワ・気泡無く張るのは、匠の技が要ります。

チャレンジャーのみ。

ヘルメットシールド、標準クリアから交換しないの？　まとめ

対向車からバイクが来ると、まずどこを見ますか？

バイクの車種？

ライダーのウエア？

やはりヘルメットとライダーの顔を見てしまう。

スモークやミラーシールドで顔が見えないと、やはりカッコよく見える。

もちろんクリアシールドで顔が見えた方が、エヤーしながらアイコンタクトが取りやすい。そんなこともあるけど、やはりカッコイイが全てに優先するのがバイク。

試してみませんか？

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