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■日産ニューモビリティコンセプト（New Mobility CONCEPT）試乗記　超小型車でも、想像を超える力強さと高い操縦安定性

　全長2,500mmという小さなボディに、1+2のシートレイアウトを施し3名乗車を可能にしている。運転席の横にはコンパクトEVコミューターである電動バイクのモトコンポ（MOTOR COMPO）を積載することもできる。またサイズのメリットを活かし、縦列駐車も簡単にできるオートパーキング機能を採用している。

　インパネにスマートフォンをセットすると瞬時に、持ち主のキャラクターや趣味嗜好に応える、色々な情報がマルチプロジェクション・ディスプレイに表示されるなど、スマートフォンをカギとしての機能だけではなく、情報を抜き出し表示する機能も用意されている。

　発電機まで生産しているホンダらしい発想としては、走行用バッテリーとは別に、エアコンディショナーやオーディオなどに補助電源として使用できる、Hondaオリジナルのループバッテリー（LOOP BATTERY）を搭載。走行時の回生エネルギーを活用して充電も可能。目的地に着いた後はシートから外して、電動バイクのモトコンポ（MOTOR COMPO）やパソコンなどを使う際の電源としても使用できるのがユニークだ。

＜ホンダ マイクロコミューター コンセプト（MICRO COMMUTER CONCEPT）諸元＞

・全長：2,500mm、全幅：1,250mm、全高：1,430mm ・ホイールベース：1,860mm ・最高速度 60km/h以上　 ・0-60km/h加速 7.4sec ・最大航続走行距離 約60km　 ・充電時間 1時間以下（200V）2時間以下（100V） ・バッテリー　リチウムイオン3 . 3 k Wh ・最高出力 16.7kW

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