【保存版】タイヤの空気圧単位｜kPa・kgf/㎠・psi・barの違い｜換算

1. 【3分で解決】扁平タイヤのインチごとの適正空気圧｜16･17･18･19･20インチ
2. 【4分説明】タイヤの空気圧が低下する原因｜自然に減るって本当？
3. 【丁寧説明】タイヤの空気圧は温度変化で数値が変わりますか？
4. 【実践編】新品タイヤの空気圧は高めがいい？空気が抜けるから？
5. 【超丁寧説明】タイヤの空気圧の点検は無料でできる？スタンドやディーラー

タイヤの空気圧単位｜kPa・kgf/㎠・psi・barの違い｜換算

このページではタイヤの空気圧の「単位」について解説します。

車のタイヤの適正空気圧は、運転席ドアを開いた内側に記載されています。この記事は2020年8月に書いていますが、最近の国産車は下記の2つの単位を併記したものが多いようです。

• kPa：キロパスカル。国際単位であるSI単位に基づいた空気圧表示です。日本では1999年の新計量法の施行から使用。1パスカルは1m² の面積につき1ニュートン（N）の力が作用する圧力を意味しています。
• kgf/㎠(kg/㎠)：キログラムフォース。SI単位が使用される前まで使われていたMKS重量単位による空気圧表示です。1 kgf/cm²は換算すると98.0665kPaになります。

輸入車の空気圧表では、kPaやkgf以外にもpsiやbarが使われることがあります。

• psi：ポンドスクエアインチまたはプサイ。１平方インチあたりに何ポンドの圧力がかかるかを表わします。
• bar：バール。以前天気予報で使われていたミリバールのバールで、圧力の単位です。

換算表

kPa

上記数字は丸めた数字です。たとえば、kgfとbarは同じ2.0ですが、厳密には全く同じではありません。おおよその数字です。

なお、kPaとkgfは、略すと同じ「キロ」なので、ちょっと紛らわしいですが、年配の人がキロという時はkgfの方で、若い人がキロという時はkPaのことがほとんどです。これはある整備工場のホームページに書いてありました。世代間の違いですね。

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下記の記事も参考にしていただけると幸いです。

⇒⇒タイヤの空気圧｜インチアップした時の適正空気圧は？

⇒⇒タイヤの空気圧が高すぎる場合のデメリットとは？

⇒⇒タイヤの空気圧はグリップ性能にどう影響しますか？

⇒⇒タイヤの空気圧はどれくらいが目安？上限は？

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